政府公布《公共巴士和的士绿色转型路线图》，环境及生态局局长谢展寰表示，目前10部新私家车有6、7部是电动车，转型速度在世界上而言十分快速，电动巴士技术亦相当成熟，电动巴士尤其是双层巴士价格于过去一年多快速下降，因此是大规模推动电动巴士和电动的士的好时机。 谢展寰表示，由于电动车技术成熟，新增很多型号和款式，适合和方便不同人的需要，更重要是相比电油，作为恆常支出的电动车燃料费大幅下降，累计节省很多金钱，相信很多人逐渐转用电动车，因此有信心在2050年达到车辆零排放的目标。 他相信，政府为600部电动巴士及3000部电动的士提供津贴，可让巴士和的士不会因转型而加票价，又指随着电动车价钱下跌，当局津贴会减少甚至不再需要。 谢展寰承认，早期电动车比较少时，零件供应会比较複杂，但随着车辆增加，供应商会预备零件在港使用，问题很快会解决。今年较早时亦已经在环保园建设电动车电池回收厂，将来本地回收完全没有问题。 至于氢能车方面，他表示，现阶段处于早期起动阶段，还需要观察一段时间，视乎价钱、使用情况、市场接受程度，决定将来使用的幅度和规模。 被问到路綫图原本上半年推出，会否担心遭行政长官问责，谢展寰说，每件事都有原因，推迟推出时要找更多适合本港使用的电动的士车款，否则不会有实际效果。其他人也在看
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