“为留念,很多离职员工在写有‘中国智能汽车史上,将拥有每个极越人的名字’的背景墙上签下了名字。”12月20日,在“N+1”赔偿结果公布第二天,有极越汽车员工透露:“公司员工都在办理离职手续。手续合同是电子协议,不需要前往公司签署。除部分三期(孕期、产期、哺乳期)及医疗期员工外,大部分员工应该都会离职,离职合同面向全员发送,具体有多少人签署目前并不知晓。”另一位极越汽车员工则表示:“正在归还公司资产。”
相比于供应商欠款还没有解决方案,极越汽车“N+1”的赔付方案让员工吃下“定心丸”。但是,摆在眼前的是三期(孕期、产期、哺乳期)员工的后续安排问题。有极越汽车员工称,面向无法寻找工作的三期员工,当前极越并没有明确公示后续具体安排和赔偿保障方案。
“如果选择留下来,截至目前为止,没有明确的执行落地方案,也说明存在后续变动的风险。这就意味着,钱付不付全靠股东们的爱心和责任感撑着,因为股东按月打钱到监管账户,即便仲裁,账上没钱也没办法执行。留下来后续不再有任何赔偿,可能实际到手工资没几个月。而选择走,只有法律的底限2N,对我来说都不够覆盖产假工资,更别说失去了孕期及哺乳期的工资和面临近两年的失业风险了。”一位怀孕三个月的极越汽车员工表示,“我也想知道怎么办,很崩溃,很无助。要么签2N走人,要么留着等安排,看自己选择。”
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